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地铁将驱动 榕城新老城区快速融合


福建之窗   www.fujian-window.com   2009-06-22



  核心提示

  (记者 阙文龙 王勋/文 杰清/制图 )“福州地铁1号、2号线在中心城区形成‘十’字形骨架,将串联起晋安、鼓楼、台江、仓山四区和东部新城、闽侯上街、南屿南通片区。”6月20日,福州市轨道办主任、福州市城市地铁公司董事长陈继鹏表示,地铁时代的到来,将助推福州新城区早日融入中心城区“怀抱”。

  “福州地铁的建设,将改变市民的生活观念和消费习惯。”昨日,福州市规划部门的相关人士介绍,目前,金山文体中心、海峡国际会展中心、海峡奥林匹克中心、动物园,以及落户闽侯南通的世界名牌折扣城等都位于新城区,福州地铁建成后,福州市民可便捷通往这些地方游玩、消费和购物。

  目前布局在福州新城区的大型文体设施、休闲消费场所情况如何?地铁时代到来后,新区将会发生怎样的变化?昨日,记者对此进行了采访。

【新区现状】

金山:全省最大健身中心遇冷

  “金山文体中心是全省最大的全民健身中心,四五年前就面向广大市民开放,但至今仍十分冷清,平时许多文体设施大多闲置,真可惜啊!”昨日,家住金山榕城广场附近的林先生说。

  据了解,金山文体中心项目是福州市推进金山新区开发建设的重要配套设施之一,总占地约403亩,建有国家级全民健身活动中心和文化中心,包括按国际标准设计的田径场,游泳池、室外网球场、室内外篮球场馆、乒乓球和羽毛球综合馆等全民健身活动训练场馆,以及群艺馆、歌舞剧院、金山剧院等设施。

  昨日虽是周末,记者看到金山文体中心健身锻炼的市民还是较少。“关键是该文体中心离市中心比较远,许多市民不愿过江,宁愿在一些小区、学校等体育场馆锻炼。”相关人士介绍说。

“去动物园,坐车一个半小时”

  “我上周带孩子去新店的福州新动物园游玩,坐公交车就转了好几趟,从仓山坐公交车到动物园花了一个半小时。”昨日,家在仓山区的陈女士说。

  “新动物园有动物150多种1500多只,由于新园面积大,游客游完整个动物园,需要3个半小时。”福州动物园一位工作人员介绍,一些游客向他们反映,福州新动物园不错,景点也多,可是直达公交车比较少,路上很花时间。

“大学城去鼓山得挤车”

  “目前大学城有十多万名学生,我们经常周末去登山锻炼,可是从大学城去鼓山方向的公交车很少,每次到了周末公交车都十分拥挤。”在福州大学读书的林彤说。

  林彤说,听说福州地铁2号线从大学城直通到鼓山脚下的下院,他们盼望地铁2号线能早日建成通车,届时,大学城许多学生不但去鼓山方便,而且去市中心购物、娱乐也便捷了。

【影响】

今后去新区 健身游玩很快捷

  “福州地铁将串起榕城东部新城、金山新区、大学城片区、新店片区、鼓山片区等新区,带动这些新区的快速发展,盘活文体和游乐场所等设施。”昨日,福州市规划部门有关人士指出,新区的拓展离不开快速路和地铁、快速公交的带动。

  该人士介绍,福州继二环带动福州第一波城市扩张后,三环路将把大福州的“沿江发展轴”快速地连接起来,带动周边大面积开发。在快速干道基础上,福州地铁能早日建成通车,将带来大量的人流和物流,实现城市新区滚动式或跳跃式发展。

  东部新城 “海峡国际会展中心是国内最大的单体会展中心之一,是福州东部新城标志性建筑,预计明年1月底工程将交付使用。”施工单位一位施工人员说。

  有关规划人士说,福州海峡国际会展中心位于仓山城门镇潘墩村浦下洲,占地两千多亩,有金山展览城的10倍大。东部新城还将建设一座榕城最大、设施最齐全的现代化体育中心,福州海峡奥林匹克体育中心(含市体校)的概念性规划力争今年底前启动建设前期部分工程。另外,在火车南站片区东侧还规划建设南湖,与现有西湖相呼应。

  “目前在东部新城的这些标志性建筑,除建设多座跨江大桥外,地铁1号线、4号线等贯穿东部新城,将形成便捷的交通。”这位规划人士说。

  金山 “今后福州地铁2号线将从金山榕城广场和文体中心附近经过,届时,相信会有许多市民坐地铁来这里健身和娱乐。”金山文体中心的有关人士介绍。据悉,金山全民健身活动中心二期工程也将启动建设。

  据了解,在金山文体中心附近,将新建一所三级甲等医院,距浦上大道北侧550米左右。而位于浦上工业区北侧的福州公交枢纽中心将建成集停车场、加油站、保养场(涂装、维修、总成车间)、调度中心、公交枢纽站等于一体,可容纳360辆公交车,建成后将是全省最大的公交场站。

  大学城片区 “闽侯上街-南屿-南通地域,将崛起福州城市副中心与福州生态科学城。”福州规划部门有关人士说。

  据了解,位于闽侯南通的福州海峡农副产品批发物流中心规划用地四千多亩,该中心将配备果品市场、农产品加工区、蔬菜市场等,建成后将成为国内一流、全省规模最大、信息化水平最高、服务功能最全的多种服务功能的现代批发中心和现代物流园区。

  闽侯县外经贸局透露,世界名牌折扣城———奥特莱斯将落户闽侯南通,距福州市中心只有13公里。而规划中的地铁3号线,将通往闽侯南屿、南通等地。建成后,福州市民可坐地铁去折扣城购物了。

  新店片区 此外,福州新儿童公园也将建设,拟选址于新店镇八一村,面积140亩,是原儿童公园的4倍。建成后形成以森林公园、八一水库、新动物园、新儿童公园为主景区的游览热线。届时,市民可坐1号地铁去福州动物园、儿童公园和森林公园游玩。

“郊区”房产成最大受益者

  地铁改变了市民的出行条件,城区范围将逐渐扩大,由此带来的居住理念的改变,将使福州房市进入新一轮洗牌。

  根据此前经验,地铁建设后,那些曾经远离市中心的区域,将成为开发商们新的争夺战场。从国内来看,最明显的例子是在上海,上世纪90年代上海首条地铁开通,短短两年时间内,让远在上海中心城区版图之外的莘庄,成为白领扎堆的新兴时尚住宅集聚地。有数据统计,莘庄的房价,在地铁开通前后两年不到的时间内上涨了15%。

  “市中心的居住条件已经很成熟,地铁带来的交通便利,对于这些区域影响不大,而那些‘郊区’房产项目,可能成为这一轮地铁建设中最大的受益者。”福州房地产专家刘福泉认为,地铁的开通,让那些原本边缘化的区域,迅速融入主城区,这些“郊区”因为有了更便利的交通环境,势必会受到更多人的青睐。以闽侯大学城一带为例,因为交通不便,房产销售业绩相对较弱,且入住率一直很低,地铁线路覆盖后,人们对于居住的选择半径,自然会进一步加大。

  对于房价,刘福泉认为“地铁通了,房价不一定就会上涨”。他说,决定区域房价高低的因素,决不仅仅是交通一个,还包括周边的商场、医院、教育等诸多配套设置。

几大商圈连片形成合力

  伴随着地铁的建设,福州也将迎来地下商场的大开发,根据规划,东街口到南门兜,以及茶亭街南段地下,都要建3到4层的地下商场。

 “对于地下商业,不能太乐观,它只能作为城市商业的一种补充,很难成为主流。”资深商业地产策划专家庄子说,从国内外地铁城市的现状看,地下商业的定位都偏低,卖的多是小商品。

  但庄子也指出,地铁对于地上商业的帮助很大,从福州现有的情况看,主要有东街口、台江、宝龙、五一广场等几个商业集中地,但从经营情况看,除东街口外,其他几处都还未形成大气候,无法独立支撑一个商业中心,这样的发展现状,与福州城市的发展速度和水平,并不相称。未来,地铁开通后,将把这些地上商业点连接成片,大大缩短了彼此距离,容易形成合力。

  此外,一些商业非活跃区,随着地铁的覆盖,也可能成为新的商业中心,比如金山新区,无论是人气还是配套,都在逐步提升,今后地铁将进一步拉近该区域和中心城区的距离,自有的居住人群,加上外来人群,商业市场前景还是值得期待的。



[来源:海峡都市报]
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